凭证中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》数据，年月内燃2019年7月天下际燃机销量与上月根基持平，机销减同比降幅比上月有所收窄。量万其中柴油机降幅比上月有所削减，台同汽油机降幅与上月根基持平。比削1-7月，年月内燃内燃机市场销量不断了前多少个月的机销减着落趋向，柴油机销量降幅不断微量扩展，量万汽油机销量降幅略有收窄。台同究其主要原因：排放尺度降级、比削整车市场销量萎缩产量下调；国家规画“大吨小标”等政策不断发酵，年月内燃商用车销售市场压力较大；工程机械需要放缓及前期高基数；商业磨擦的机销减影响不断，相关小行业收支口商业降幅清晰。量万如下等多因素导致对于配套内燃机的台同需要着落。行业经济总体根基平稳运行。比削

销量总体概述：

7月，内燃机销量360.45万台，环比削减-0.22%，同比削减-10.90%；功率实现16653.45万千瓦，环比削减-1.73%，同比削减-14.85%；

1-7月内燃机累计销量2611.53万台，同比削减-15.49%。累计功率实现131278.28万千瓦，同比削减-13.33%。

2019年天下际燃机销量走势

分燃料规范情景：

7月，在分柴、汽油大类中，柴油机环比着落、汽油机环比削减；与上年同期比照，柴油机降幅收窄、汽油机降幅仍较大。详细为：与上月比，柴油机削减-12.47%，汽油机削减1.27%；与上年同期比，柴油机同比削减-4.24%，汽油机同比削减-11.54%。7月，柴油内燃机销售34.32万台，汽油内燃机326.10万台。

1-7月柴油机累计销量314.75万台，同比削减-3.31%；汽油机累计销量2295.41万台，同比削减-16.97%。

分市场用途情景：

7月，在分用途市场可比口径中，与上月比，除了乘用车用、工程机械用、发机电组用环比削减外，其余各分类用途均泛起差距水平负削减，区间在-0.1%～-23.2%。详细为：工程机械用环比削减10.87%，乘用车用、发机电组用环比削减1.3%～5.2%，摩托车用、农业机械用环比削减-0.1%～-0.3%；通机用、商用车用环比削减-10.6%～-14.9%；园林机械用、船用环比削减-22.7%～-23.2%。

与上年同期比，工程机械用、船用、通机用同比削减，其余各分类用途同比负削减。详细为：通机用同比削减24.38%，船机用同比削减19.51%，工程机械用同比削减8.86%，摩托车用、农业机械用、商用车用、发机电组同比削减-5.1%～-10.3%；乘用车用、园林机械用同比削减-16.4%～-24.0%。7月，乘用车用销售138.87万台，商用车用18.74万台，工程机械用6.20万台，农业机械用25.32万台，船用0.21万台，发机电组用11.43万台，园林机械用15.25万台，摩托车用141.75万台，通机用2.67万台。

1-7月累计销量各分类用途除了船用外均为同比负削减。详细为：船用同比削减1.5%；商用车用、工程机械用、通机用、农业机械用同比削减-3.4%～-8.3%，摩托车用、园林机械用、乘用车用同比削减在-13.0%～-19.3%，发机电组用同比削减-34.26%。1-7月，乘用车用累计销量1012.60万台、商用车累计销量178.10万台、工程机械用累计销量48.87万台、农业机械用累计销量204.76万台、船用累计销量1.57万台、发机电组用累计销量69.28万台、园林机械用累计销量129.08万台、摩托车用累计销量947.14万台、通机用累计销量20.11万台。

主要种类按单、多缸分用途情景：

主要配套于农业机械的单缸柴油机，7月销量环比着落，同比削减，累计销量小幅着落。7月，单缸柴油机销售7.07万台，环比削减-13.54%，同比削减11.16%；累计销量58.73万台，同比削减-0.28%。排名靠前的五家企业为：常柴、智慧农业、三环、四方、金飞鱼。其中配套于农业机械的7月销量6.79万台，环比削减-14.41%，同比削减10.57%，累计销量56.93万台，同比削减0.29%。

2019年1—7月多缸柴油机企业市场扩散

受商用车不断下滑影响，配套商用车市场达60.80%的多缸柴油机销量同样泛起下滑。7月多缸柴油机市场销量环比、同比快捷着落，同比累计小幅着落。7月，多缸柴油机企业共销售27.25万台，环比削减-12.19%，同比削减-7.57%，累计销量256.02万台，同比削减-3.97%。分企业看，潍柴、玉柴、云内、全柴、锡柴、江铃、新柴、福康、东康、蜂巢能源前十名销量占总销量的72.94%，前十会集度较上月（73.30%）略有着落；市场份额占比中：潍柴17.49%；玉柴11.50%；云内、全柴、锡柴6.3%～8.2%，江铃、新柴、福康5.0%～6.0%；东康、蜂巢能源2.5%～4.2%。

受商用车不断下滑影响，7月，商用车用多缸柴油机销量15.45万台，环比削减-20.79%，同比削减-15.84%，累计销量155.66万台，同比削减-6.16%。销量前十的为潍柴、玉柴、江铃、云内、锡柴、福康、全柴、东康、重汽、杭发，其前十名销量占总销量82.02%；潍柴在商用车用多缸柴油机市场份额中争先，占比19.5%，其后挨次为玉柴11.1%，江铃、云内、锡柴、福康占比为8.1%～9.9%；全柴、重汽、东康、杭发占比为2.9%～4.9%。

需要放缓及前期高基数影响，工程机械行业增速放缓。用于工程机械（21家）配套的多缸柴油机占比17.63%，7月销量5.65万台，环比削减9.63%，同比削减9.73%，累计销量45.13万台，同比削减-4.38%。销量前十的为新柴、潍柴、云内、全柴、玉柴、卡特彼勒、东康、广康、上柴、锡柴。其前十名销量占其总销量94.89%。

国六尺度切换，乘用车市场销量缩水产量下调，多缸汽油机市场上行压力较大。受其影响多缸汽油机7月销量环比小幅回升、同比不断着落。7月销售140.90万台，环比削减5.51%，同比削减-15.83%，累计销量1025.90万台，同比削减-18.87%。在55家多缸汽油机企业中一汽公共、上通五菱、东风日产等十家销量排在前线，其总体销量占行业销量的58.33%。累计销量前十的企业中，上通武汉、东本汽车同比销量为正削减，其余均泛起差距水平降幅，降幅较上月均有所收窄。乘用车用在多缸汽油机占比为97.80%，7月销售137.49万台，环比削减5.07%，同比削减-16.61%，累计销量1003.34万台，同比削减-19.37%。

2019年1—7月多缸汽油机企业市场扩散

商业磨擦影响不断，主要做收支口商业的小汽油机模式严酷。在可比力的口径中，7月销量环比、同比快捷着落，累计销量同比降幅较大。7月销售49.16万台，环比削减-8.35%，同比削减-17.60%；1-7月累计销量383.93万台，同比削减-21.16%。销量前五名企业为隆鑫、润通、华盛、智慧农业、力帆内燃机。在园林机械配套中，7月，销售15.25万台，环比削减-22.73%，同比削减-23.95%。1-7月累计销量129.08万台，同比削减-18.90%；在农业机械中，7月销量15.84万台，环比削减9.00%，同比削减-13.57%；1-7月累计销量116.71万台，同比削减-15.24%。

行业效益

据内燃机工业（含内燃机及配件制作业以及汽车建议机制作业）601家自力核算的规上企业汇总数据，前六个月内燃机行业经济运行泛起前高后低运行态势，三大目的与上年同期比涨跌互现，除了进口交货值坚持单薄削减外，歇业支出、利润总额均泛起负削减。由于不断定性因素较多，经济去世气愿望削减略显乏力，减税降费新政利好的影响相对于有限，经济上行的危害依然存在。

1-6月内燃机行业主歇营业支出1986.05亿元，同比削减-1.76%，与上月比由正转负。其中：内燃机及配件行业995.38亿元，同比削减6.08%，比上月回落近2个百分点，汽车建议机制作业990.67亿元，同比削减-8.54%，比上月降幅扩展4.3个百分点；利润总额209.65亿元，同比削减-0.23%，比上月回落5.5个百分点，其中：内燃机及配件行业为101.45亿元，同比削减3.69%，比上月9.99%增幅收窄6个多百分点，汽车建议机制作业为108.2亿元，同比削减-3.65%，由上月正转为负削减；进口交货值为132.81亿元，同比削减1.77%，不断回落，其中：内燃机及配件行业为88.56亿元，同比削减5.29%，比上月增幅回落2个百分点，汽车建议机制作业44.25亿元，同比削减-4.64%。

从相关目的合成看，规画用度、老本用度、应收账款与上月比变更幅度不大，同比均为正削减；销售用度、财政用度、存货同比均为负削减，与上月比均由正转负。

企业应收账款同比削减与上月根基持平，存货资金增幅回落，产废品资金比上月着落。详细为：企业应收同比削减3.62%，存货同比削减-5.07%，（上月11.67%），其中：产废品存货同比削减2.69%（上月4.54%），企业资产欠债率51.2%。从以上各名目的可能看出内燃机行业经济运行根基个别，销售用度着落较大，歇业老本增幅较上月略有着落，且降幅高于歇业支出，企业库存着落，财政用度着落，可是经营面临的难题依然较多，老本用度削减在较高水平（同比削减17.48%），资金运行老本高，对于企业破费经营有确定影响。

从重点企业总体（23家）效益数据合成，歇业支出、利润总额同比环比削减，进口交货值同比削减环比回落。其分说为：15.1%、3.13%（上月为8.67%）、3.14%（上月为9.02%），其环比降幅较大的利润总额、进口交货值继上个月后又着落近6个百分点摆布；新增目的研发用度31.4亿元同比削减26.86%，环比后退2.5个百分点。

增值税减税新政内燃机行业由16%税率改按13%征收后，从23家重点企业总体数据情景看，1-6月应交增值税53.9亿元同比削减-6.77%（上个月-9.26%），同比削减3.92亿元。

2019年1-6月天下际燃机企业（规上）经济目的汇总情景表

企业效益部份展现不屈衡，在重点企业总体23家中，歇业支出以及利润总额双双同比削减的企业仅为3家，占比13%；其中仅歇业支出同比削减的8家，利润总额同比削减4家。

行业收支口

中美商业战对于内燃机行业收支口商业影响不断发酵。据海关总署数据整理，上半年内燃机行业收支口商业不断了前多少个月着落趋向，降幅略有扩展，其进口降幅略大于进口，其进口额大于进口额，仍坚持顺差态势。

1-6月收支口总额127.67亿美元，同比削减-6.89%,比上月略有扩展，其中，进口53.71亿美元，同比削减-6.79%，比上个月降幅扩展2个百分点，进口73.96亿美元，同比削减-6.96%，降幅比上个月扩展1.6个百分点。

2019年1-6月天下际燃机商品收支口情景汇总表

在进口中，仅柴油机坚持削减，为13.96%，次若是受船舶用柴油机、机车用柴油机（基数小）进口削减的拉动；汽油机、内燃机零部件分说削减-13.5%、-12.85%，发机电组削减-7.26%；在进口中，种种均为负削减，除了柴油机以及内燃机零部件降幅较小，分说削减-1.38%、-0.62%外，汽油机以及其余类机型降幅较大，分说为削减-22.12%、-15.72%，发机电组削减-8.68%，在柴油机中，增幅清晰的是船舶用内燃机，削减12.78%；降幅较大的是机车用柴油机，削减-31.08%；在汽油机中，增幅较大的是车用往返活塞建议机，250ml＜排量≤1000ml，削减61.75%，增幅次之的是排量＞3000ml车辆用往返式活塞建议机，削减24.49%；而50ml＜排量≤250ml及3000≥排量＞1000ml车用往返式活塞建议机削减-25.65%、-27.25%，较1-5月降幅扩展。（源头：中国内燃机工业协会统计使命部）