滁州网讯（全媒体记者包增光 实习生胡从靖）日前，潮汐式滁州交警高速一大队与安徽交控滁州规画中间对于接商议，沪陕凭证该路段春运时期先后半程“潮汐式”交通特色，高速探究试点“潮汐式”通畅方式，滁州畅缓短缺发挥道路资源，段试点通处置关键节点大流量拥挤疾驶下场。解交

据清晰，通压G40沪陕高速是潮汐式安徽省衔接东部沿海以及中西部地域的紧张支线公路。2020年“四改八”工程实现后，沪陕虽实用提升通畅能耐，高速但仍不能知足急剧削减的滁州畅缓交通需要。近两年，段试点通随着S22天天高速、解交S98滁西环高速、通压S09明巢高速先后与沪陕高速联网运行，潮汐式导致沪陕高速交通压力愈发减轻。特意是沪陕高速吴庄主线收费站至全椒西关键之间，由于天天高速与西环高速车流量的会集汇入驶出，导致该路段在春运、国庆等节沐日大流量时期，每一每一泛起交通疾驶以及拥挤。

为此，相关部份约请安徽省交通妄想妄想钻研总院对于交通机关妨碍特意妄想，滁州中间严厉凭证妄想妄想布设交通清静配置装备部署，最大限度保障“潮汐式”通畅时期交通清静畅通。详细措施是，在沪陕高速上行K521至K525段，合肥倾向借用南京倾向第一车道作为潮汐车道，经由沿途调拨标牌并借助导航揭示，向导返回合肥、六安倾向小型客车从潮汐车道通畅，避开全椒西关键拥挤疾驶路段，实用缓解道路拥挤疾驶情景。从1月25日试运行情景看，“潮汐式”通畅确定水平上缓解了该路段通畅压力。